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四代人見證京張線百年變遷
2019-12-31 11:43:13    來源:北京日報


 

詹天佑重孫女詹欣搭乘首趟京張高鐵列車。 記者 和冠欣 攝
 

  12月30日,中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵開通運營;110年前,中國人自己設計施工建設的第一條鐵路——京張鐵路開通,擊碎了外國專家說“中國人不能獨立修建鐵路”的預言,成為中國鐵路自主修建的起點。“中國鐵路之父”詹天佑的重孫女詹欣昨天搭乘首趟京張高鐵列車,見證歷史的變遷。
 

  “從曾祖父詹天佑開始,詹家一家三代人都在鐵路上工作。”詹欣說,由于修筑鐵路需要跟隨工程不斷地漂泊,詹家后代的枝葉也隨著中國鐵路網的延伸,分散在祖國大江南北。尤其是自己的父親,都把一生獻給了鐵路建設,足跡遍布陜西、青海、內蒙古以及東北等地。
 

  今年5月,詹欣來到了新八達嶺隧道的施工現場,親眼目睹了這條地下長龍的誕生。“老京張鐵路八達嶺隧道采用了當時最安全的礦山炸藥技術,新八達嶺隧道采用微損傷控制爆破技術。一新一老,都采用了當時最新的技術。遇到挑戰不怕,我們中國人都用技術來克服。”詹欣說。
 

  如今,市郊鐵路S2線開行,老京張鐵路再次煥發生機,這些年還獲得了“開往春天的火車”贊譽。在京張高鐵的施工中,百年前建設的清河站老站房得到了保留與修復,成為老京張遺跡的一部分永久保留。作為詹家的后人,詹欣說,京張鐵路的遺跡可以留給后人,成為對下一代進行愛國主義、奮發圖強的教育基地,發揮文物新的作用。(記者 李博)


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(責任編輯: 葉一鳴 )

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